NISSAN SKYLINE 2000 GT-R HARDTOP 1/24 TAMIYA

NISSAN SKYLINE 2000 GT-R HARDTOP  TAMIYA

ESCALA 1/24

Para un acabado óptimo se recomienda el uso de adhesivo para maquetas de poliestireno, pintura de calidad (Tamiya, Gunze, Vallejo) sobre imprimación aplicada con aerógrafo o pinceles de calidad y herramientas para modelismo.

Nissan Skyline 2000 GT-R

    Descripción

    Durante la década de 1960, la escena de las carreras japonesas se esforzaba por ponerse al día con los coches de carreras de alto rendimiento de origen europeo. Un fabricante llamado Prince desarrolló el primer prototipo de coche de carreras japones, llamado R380.

    Con un potente motor DOHC de seis cilindros en línea montado en el centro del coche bajo una carrocería baja y elegante, el R380 ganó el Gran Premio de Japón de 1996 y estableció varios récords mundiales de velocidad al año siguiente. La compañía Prince se fusionó con Nissan y presentó un modelo Skyline sedán especial de 4 puertas durante el Salón del Automóvil de Tokio de 1968. Con un precio de casi el doble que el de otros Skylines de serie, se trasplantó con un motor rebajado de potencia respecto al coche de competición R380.

Este Skyline deportivo fue lanzado al mercado en febrero de 1969, bajo la designación de GT-R. El motor tipo S20 de 6 cilindros DOHC de 1.989 cc producía 160 hp de potencia máxima. En octubre de 1970, el sedán GT-R original de 4 puertas fue reemplazado por un modelo más deportivo de techo rígido de 2 puertas.

    Su designación "R" significa carreras, el Skyline GT-R prácticamente dominó los circuitos de carreras japoneses desde finales de los 60 hasta principios de los 70. Los Skyline 2000 GT-R de 4 y 2 puertas lograron 50 victorias en carreras nacionales durante ese período, estableciendo la famosa "leyenda GT-R" entre los entusiastas del automovilismo japonés.