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El Renault 5 Turbo fue una verdadera leyenda del Grupo B y del rally internacional. Con sus aletas anchas y su motor trasero posicionado centralmente, se convirtió en un temible oponente en los especiales. Esta versión en particular fue colocada por Alain Serpaggi e Yves Legal en el rally Lozère de 1984. Su motor de 1397 cm3, junto con su turbo, demostró el talento natural de Renault en la supercarga de automóviles. El peso del R5 Turbo se redujo a un mínimo de 950 kg.
Martes, 9 Abril 2019